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¡TODOS SOMOS CÁNDIDO Y MORALA!


Ayer se demostró más que nunca que Cándido y Morala, no están sólos. Centenares de trabajadores y de asturianos, se agolparon a las puertas del Juzgado, para decir en un grito unánime "TODOS SOMOS CÁNDIDO Y MORALA". Yo comparto sus gritos, ambos son dos trabajadores honestos que lucharon por sus puestos de trabajo y por el futuro de una región. Quizas no esten logrando todo el apoyo que se merece su causa, en mi opinión deben de dejar de culpar a la policia, ellos sólo son los ejecutores y los cumplidores de órdenes superiores. Los culpables son los políticos especuladores a los que Cándido y Morala, les ponen freno a sus intereses. Sonlos políticos d la llamada ízquierda los que ahoran juzgan a sindicalistas por la defensa de su puesto de trabajo.
Las acciones por las que se les juzgan, no son ni más o menos graves, que otras protagonizadas por obreros del metal o de la mineria de la región. Sin embargo algo les diferencia de ellos, no son miembros de la FSA y pertenecen a un sindicato independiente. Por lo tanto son molestos para el gobierno regional y dben de ser sacados de circulación.
Muchos discursos de Morala pasarán a ser ejemplo de la conciencia de lucha para los trabajadores, pero sobre todo su ejemplo de que otra Asturias es posible. Eso está en nuestras manos, como también lo está que ningún trabajador se tenga que volver a ver en la situación que estos se vieron, por los intereses especuladores de terceros (llámese Ayuntamiento de Gijón o Gobierno del Principado). Su lucha debe de ser un ejemplo para todos y mientras tanto, recordar esto ¡TODOS SOMOS CÁNDIDO Y MORALA!".

LA RULA DE AVILÉS SE APROXIMA A SU TRISTE FINAL ¿QUIÉN ES EL RESPONSABLE?

La entrada del siglo XXI ha traído consigo la incertidumbre acerca del futuro de una de las instituciones más antiguas de una ciudad milenaria, que en los últimos 800 años ha sido el centro del sector pesquero en la ciudad. El próximo concurso para la adjudicación de la gestión de la nueva lonja climatizada ha sido el detonante de una de las mayores crisis institucionales de la trayectoria de la Cofradía de Pescadores 'Virgen de las Mareas', una entidad cuyos orígenes se remontan al siglo XIII pero cuya labor fue evolucionando hasta asumir la gestión de las subastas de pesca en Avilés en 1920. Desde entonces, ha logrado situar a la ciudad como la indiscutible capital pesquera de Asturias.La actual gestora de la lonja de pescados de la ciudad es heredera de aquella vieja Cofradía de Pescadores que, en el siglo XIII, se constituyó en Avilés bajo la advocación religiosa de la Virgen de las Mareas. Habían pasado cerca de doscientos años desde que el rey Fernando I de Castilla diera pie a la creación de estas instituciones de 'socorro mutuo', entidades gremiales que en décadas y siglos posteriores fueron evolucionando y transformándose a merced de los tiempos que corrieran, hasta el punto de mantener su actividad gremial de modo 'clandestino' durante el reinado de Carlos IV, que había ordenado su disolución en 1805.
Las cofradías llegaron al siglo XX en forma de Sociedades de Mareantes, para transmutar en 1920 en Avilés su organización en forma de 'Pósito de Pescadores', de carácter laico, pero que mantenía el carácter social de estas entidades.La historia moderna de la Cofradía de Pescadores de Avilés arranca con la fundación, en abril de 1920, del Pósito de Pescadores 'El Crepúsculo', bajo la presidencia de Tadeo Fernández y con sede provisional en el Centro Obrero de la actual calle de La Ferrería, tal y como se recoge en el archivo de LA VOZ DE AVILÉS. Las primeras aportaciones de los propios pescadores, y donaciones de armadores locales, permitieron la construcción de la primera rula de la ciudad, entre el trazado ferroviario y el antiguo muelle pesquero, en las inmediaciones del actual Paso de Larrañaga. Aquella lonja, de madera, fue el primer escenario de escenas aún recordadas por muchos avilesinos 'de toda la vida' y protagonizadas por conocidas 'sabugueras' de la época como 'La Maizona', 'Dolores la Lluanca', 'La Monxa', 'La Ramirona', 'La Macarra', 'Oliva el Cristo' o 'Hermesenda'. Aquella rula de madera fue el embrión de lo que hoy es el puerto pesquero de la ciudad. Por aquel entonces, puertos como el de Candás, el de Luanco y, sobre todo, los de Cudillero y Gijón, eran una competencia dura para un Avilés que apenas rondaba los 15.000 habitantes, y cuyo potencial pesquero no se hallaba entre los primeros de Asturias.La ampliación de la red ferroviaria obligó a demoler esa primera rula en 1928, año en el que en un terreno anejo, se levantó el segundo edificio para subastas de pescado de la ciudad. Costó 33.000 pesetas sufragadas por la Cofradía, en un plazo de cinco años. Para entonces, el Pósito de Pescadores ya contaba con su propio servicio médico.La actividad de la institución se interrumpió, como todo en el país, por la Guerra Civil española. Poco después, el pósito recuperó su tradicional nombre de 'Virgen de las Mareas' en detrimento del laico 'El Crepúsculo', y sentaba las bases para el definitivo desarrollo del sector pesquero en la ciudad. Varios acontecimientos propiciaron que, a comienzos de la década de los cuarenta, Avilés comenzara la carrera hasta alcanzar su actual condición de líder de la pesca asturiana, entre los principales puertos españoles.Al terminar la guerra, el sector se recompone de forma rápida en la ciudad, hasta el punto de convertirse en la principal actividad económica del Avilés de entonces. Ello motiva que surjan las primeras voces en proponer la construcción de una nueva lonja, pegada al muelle, y con capacidad suficiente para el creciente volumen de descargas. (No en vano, entonces se desembarcaba gran cantidad de pescado en Avilés que, cargado en camiones, era transportado a Gijón para su subasta).En 1941, la Cofradía recompone su directiva con Emilio Cortés Fernández como patrón mayor y comienzan las tareas para construir, no sólo la nueva lonja, sino también un barrio, todo ello costeado por la propia entidad. Los pescadores que trabajaran en Avilés, no sólo iban a contar así con buenas instalaciones, sino que además tenían muchas posibilidades de acceder a una vivienda, algo nada desdeñable en una época en la que los pescadores no cobraban hasta acabar la costera.La fórmula funcionó, Sabugo fue perdiendo su vieja condición de barrio marinero, pero la actividad pesquera avilesina tenía cada vez más peso en el Cantábrico. Tanto, que al grupo de armadores vascos que operaban en Avilés desde la Segunda República, (Basagoiti, Manolo Vizcaíno) se sumaron otros como las familias Goitia, Aurteneche, Iturrioz o Rentería, que trajeron consigo nuevas artes de pesca y tecnologías que contribuyeron a desarrollar la pesca de bajura y el cerco en Avilés, donde hasta entonces predominaba el arte de arrastre.En 1943, finalmente, se inaugura la primera fase de viviendas de El Nodo, y la lonja que fue, por muchos años, 'la rula nueva'.El desarrollo de la actividad pesquera en la ciudad fue progresivo desde entonces. Las cifras de los balances de resultados fueron creciendo de forma continua mientras la Cofradía, ya bajo el mando de Clemente Jesús Muñiz Guardado, iba modernizando sus instalaciones hasta que en 1981 se produjo el traslado a las instalaciones actuales. Entonces, la rula avilesina se convirtió en la primera lonja del país en informatizar todo el proceso de venta. «Teníamos un ordenador IBM enorme, un trasto. Para que luego nos hablen de I+D», recuerdan hoy en la Cofradía.El traslado de la actividad, con la instalación de las fábricas de hielo, a la actual lonja, permitió la demolición de la vieja rula en la década siguiente para dar paso a la 'arteria' del puerto. Desde entonces, la actividad pesquera no ha dejado de crecer en Avilés bajo la gestión de la Cofradía, hasta el punto de que distintas administraciones aceptaron construir la rula climatizada que la entidad pesquera venía demandando para garantizar el futuro del sector.
Ahora, sorprendentemente, ese proyecto ha acabado por nublar el futuro de la pesca en la ciudad. La capitalidad pesquera de Avilés está en el aire. Y las rulas que tradicionalmente han disputado a la avilesina su supremacía y desembarcos, como la vecina de Gijón o las gallegas de Burela y Cillero, están al acecho para beneficiarse de la crisis que atraviesa la Cofradía de Pescadores «Virgen de las Mareas», gestora desde hace más de medio siglo del puerto pesquero de Avilés.
La explicación oficial a este conflicto la dieron los responsables de la sociedad de armadores Lonja Avilés S.L., constituida para optar al futuro concurso de gestión de la nueva rula de la ciudad, que denuncia que la cofradía de pescadores Virgen de las Mareas (actuales gestores de la Lonja de Aviés) ha decidido abrir expediente contra varios integrantes de Lonja Avilés. Según los responsables de Lonja Avilés, parece que responde al hecho de "pertenecer a Lonja Avilés y cuestionar la gestión de la Cofradía de Pescadores" y, además haber "manifestado la intención de no vender pescado en la rula de Avilés, si a la nueva sociedad no se le adjudica la gestión de la lonja".
La entidad se acoge a sus estatutos para sancionarles por «cuestionar gravemente» su gestión y amenazar «con no efectuar ventas en la rula de Avilés si no obtienen la gestión de la nueva lonja». Esta última decisión va en contra del reglamento de régimen interior, en el que se explica que uno de los motivos para causar baja como socio de la cofradía es «no efectuar en la lonja de esta entidad la venta de capturas sin causa justificada».
La entidad decidió la medida provisional de suspenderles los derechos sociales de que gozan como socios en tanto se resuelve la sanción. La pérdida del derecho social no es otra que la imposibilidad de asistir a reuniones del cabildo -aquellos que fueran miembros- y a juntas generales. Órganos en los que, por otra parte, la cofradía deberá diseñar y debatir sobre su proyecto y estrategia para concursar por la gestión de la nueva lonja y en los que la presencia de armadores de la competidora Lonja Avilés sería, lógicamente, contrario a los intereses de la Cofradía «Virgen de las Mareas».
La solución al conflicto según responsables de Lonja Avilés es sencilla, por un lado que dimita el Presidente de la Cofradía Virgen de las Mareas y por el otro la retirada de los expedientes sancionadores. De lo contario abandonaran la rula de Avilés de forma definitiva. En la actualidad los armadores de Lonja Avilés han dejado ya de vender en la rula local y han optado por trasladarse principalmente a puertos de fuera de Asturias, como Burela, Cillero o Santander. La elección está motivada por criterios comerciales y funcionales: cada armador elige el puerto que mejor condiciones le ofrece.
Por lo tanto uno de los pocos sectores florecientes que le quedaban a Avilés, está sujeto con pinzas. La fuga de los empresarios de Lonja Avilés generará unas pérdidas en la rula local del 42 por ciento de la facturación anual (unos 11,5 millones de euros en 2006) que suponen sus desembarcos.
No debemos de olvidar que entre los miembros de Lonja Avilés hay armadores que en septiembre antes del conflicto ya habían trasladadó sus descargas a Galicia, con el beneplácito del principado y con la excusa de agrupar cuotas. Originando unas pérdidas que los mayoristas de merluza cifran en unos 2,4 millones de euros en ventas de merluza que han ido a parar a Galicia.
Partidos políticos, sindicatos y organizaciones empresariales han coincidido en los últimos días en abogar por que la cofradía y Lonja Avilés cedan en sus posiciones por el bien del sector pesquero local. No obstante, cada parte tiene una versión muy distinta de lo que ocurre. El alcalde, Santiago Rodríguez Vega, aboga por que la «Virgen de las Mareas» retire los expedientes a Lonja Avilés para que ésta siga vendiendo en la ciudad. El sindicato UGT e IU han coincidido en hacer un llamamiento al Puerto de Avilés para que se presenten cuanto antes las bases que regirán el concurso de la lonja. El PP centra sus críticas en la Administración socialista, a la que echan en cara haber dividido el sector pesquero de Avilés al «muñir» la constitución de la sociedad de armadores. Los empresarios de Lonja Avilés se reunieron en varias ocasiones con Vizcaíno (Consejero de pesca de Asturias)y el presidente portuario, Manuel Ponga. Éste llegó a ofrecerles condiciones favorables para gestionar la nueva rula.
En mi humilde opinión detrás de todo esto hay intereses ocultos o pagos de favores, todos debemos de ser conscientes de que si Lonja Avilés, deja la Lonja local, no se va a ir a Gijón. El volumen de comercio de ese puerto no es el requerido por los armadores, como ya mostraron anteriormente al trasladar sus bases a puertos gallegos. Parece que lo que se provoca es un cambio de cromos entre Asturias y Galicia, los gallegos nos ceden ayudas agrarias y a cambio les cedemos parte de nuestro sector pesquero.
Que esta duda se genere está motivada por las faltas de repuestas del Gobierno Regional, primero ampara la creación de una Sociedad Lonja Avilés para gestionar la rula (lo que me parece muy bien),a la que se le hizo creer que la gestión de la nueva lonja era suya sin concurso. Después el consejero de Pesca el señor Vizcaíno inicia una serie de ataques continuados a los actuales gestores de la Lonja, tachándolos de arcaicos y especuladores, olvidándose de que "pese" a que ésta -en manos de la Cofradía «Virgen de las Mareas»- está lejos de la precaria situación de la lonja vecina de Gijón al concentrar el 80 por ciento de los desembarcos anuales en Asturias, con 17.000 toneladas en 2005. Y finalmente olvidándose de sacar los pliegos de las bases del concurso de gestión de la Lonja, lo que podría pacificar una situación cada vez de más díficil solución.
Igual todo se puede reducir a un puzzle, en el que hay varias piezas:
*P.S.O.E (Aviles). Manuel Ponga Santamarta, el que empieza a marear la perdiz, Presidente autoridad portuaria de aviles. Alvaro Alvarez, el que la continua, secretario general PSOE de Aviles.
*Alvaro, Hijo politico( de la polita no yerno) de Ponga y Nelly Fernandez Arias (recuerden bien este nombre y sobre todo el 2º apellido).
*Cofradia de pescadores. Pilar Gimenez, Antigua directora de pesca Nombrada por el PSOE y Alumna de Muñiz Guardado en temas de pesca y Rula.
*1ª Suposicion. Venganza del señor Ponga hacia Pilar. Intereses Personales
Lonja Aviles S.L. Entre Otros Ramon Arias, Empresario de carburantes y de construccion, Que tambien tiene barcos, sigan fijandose en el apellido.
Se da la circunstancia que el acuerdo con la mayoria de los Vecinos del NODO la tiene La agencia Arias , con Fernando Arias al frente, que no es al F.A de lonja Aviles, Pero Nelly y los dos fernandos estan emparentados.
2ª Suposicion. Intereses urbanisticos, con el PSOE por medio
P.S.O.E (Regional). Tinin Areces y Vizcaino. Los dos de gijon, La rula de Gijon Casi en quiebra a no ser por las ayudas del principado.
3ª Suposicion, pagar los favores a Galicia por el reparto de las ayudas agrarias.
Parece que nadie es consciente de que a los armadores les da igual estar en un puerto en otro, que van donde les lleve el viento. Además seguro que en Galicia se sacan ayudas de la manga para captarlos a sus puertos. Sin embargo lo preocupante son la cantidad de puestos de trabajo en tierra que se perderían por el traslado de la flota a otros puertos. Y más preocupante en una región en la que el trabajo está como está. Espero que las elecciones pasen factura a esos grandes "socialistas", que tanto han echo por Asturias y que la están poniendo que no la conoce ni "la madre que la parió.

QUE NO OS ENGAÑEN EL BLOG "COSTRUYENDO ASTURIAS" NO ES DE ARECES

Hoy me levante y un amigo me llamó para decirme que Vicente Alvárez Areces habia creado un BLOG en BLOGSPOT para difundir su larga obra a lo largo de sus ya cerca de 8 años de Gobierno. Igual vosotros también os distéis cuenta, incluso la prensa lo refleja. El nombre del BLOG es verdad que tiene el nombre de una de las obras literarias de nuestro querido presidente, o lo que es lo mismo "Construyendo Asturias", también es verdad que tiene tiene enlaces con los blogs de otros dirigentes socialistas. Pero para desilusión de todos el BLOG no es de Areces y lo puedo afirmar casi con plena seguridad.
A mi ya me parecía raro que Don Tini usara un Blog que es un medio gratuito para adoctrinar al electorado. Un hombre como él, que para eso recurre a discográficas, editoriales y que hasta dispone de su propio canal de TV (todo también gratuito es verdad). En definitiva me parecía demasiado raro, pues bien visite su página, que puede ser: tiniareces, vicentealvarezareces2007, el blog de Areces, Areces 2007 y así hasta 11 nombres diferentes para un lugar en común, un BLOG que como dije antes se llama CONSTRUYENDO ASTURIAS. Una vez localizado el BLOG y después de leer los post cuidadosamente elaborados y que tocan temas polémicos como el Embalse de Caleao, Las leyendas Urbanas o también la evolución del mercado inmobiliario y laboral en Asturias. Me di cuenta de que eso no podía haber sido escrito por Areces que ademas si quiere un blog usaria los del dominio del Principado o bien los de la Federación Socialista (otros políticos lo tienen.
Pero lo que confirmó mis dudas fue revisar el perfil de Areces que viene en el Blog y que no se corresponde con la realidad. Areces ingresó en política como miembro del PCE en 1962 y no en 1963 como dice el citado blog. También dice que su signo del zodiaco es Aries, cuando dificilmente puede serlo al haber nacido el 4 de Agosto de 1943. Luego alude a que sus padres trabajaban de sol a sol, cuando el padre de Areces era Guardia Civil. Finalmente cita unos libros como los preferidos del Presidente entre los que están, "Luchando por la vida", "El Diario de un viajero" o "Cronicas de un vagabundo", si miráis en el catálogo de la Biblióteca Nacional de España, observaréis que ninguno de los tres existe como tal.
No se quien está detrás de está página, pero lo que si sé es quien no está. No es dejeis engañar por una persona que intenta suplantar a otra para ridiculizarla. De verdad me parece lamentable la gestión de Areces a lo largo de 8 años en el gobierno, pero una cosa es criticar su labor y sus fallos y otra lo que pretende este blog. Supongo que acabaran iniciando acciones legales contra él y espero que eso no repercuta en otros usuarios que como yo, sólo queremos dar una visión de la realidad asturiana y acercárosla a los que por el motivo que sea no podeis acceder a ella.

DARK LA EME- ASTURIANO EN MADRID


Ultimamente habia dejado la música un poco de lado en la página. Pero ante vuestras múltiples peticiones os prometo que la música asturiana volverá a entrar. Este es un Videoclip realizado en Noviembre de 2006 por Sr. Paraguas a Dark la eMe del segundo single de su disco Chigre y Dragon. Grabado en Madrid y Asturias. Espero que os guste.

RECUERDO DE IGOR MEDIO Y CARLOS REDONDO


Pasan los meses y las medallas de Asturias postumas, que Francisco Javier García Valledor se comprometió a entregar a Igor y Carlos componentes de Felpeyu siguen sin aparecer. Pero la mejor medalla que se les puede conceder es el recuerdo y la admiración que les tienen los asturianos. Todos los que les conocimos y disfrutamos con su música nunca los podremos olvidar, para nosotros esa medalla ya es suya.
Kuba Pietrzak músico del Grupo Ríméad de Polonia ha editado este hermoso vídeo en memoria de Igor y Carlos , para él , para ellos , también ha significado una gran pérdida la muerte de estos dos artistas.Fué hecho durante uno de los "Workshop" de Felpeyu en Polonia. (2004) .
Igor y Carlos, estéis donde estéis, que la FOLIXA no pare .

APOYO A LOS 146 TRABAJADORES, DE CERÁMICAS DE SAN CLAUDIO



Un nuevo colectivo de trabajadores ven peligrar sus puestos de trabajo, en una región que aúnque nos pretenden vender lo contrario destruye empleo industrial a diario. En este caso los afectados son los trabajadores de la Fábrica de Loza de San Claudio que ven su futuro muy negro, «negrísimo». San Claudio se fundó en 1901, por lo que ya es más que "Centenaria", en el pueblo del mismo nombre, junto a la ciudad de Oviedo,y posee puntos de venta en la práctica totalidad de las provincias españolas.
Sin embargo en la actualidad un plan de viabilidad presentado por la empresa pone en peligro ese siglo de historia. Se prevé el despido de 131 personas y el cierre de la producción de loza en San Claudio para su traslado a Asia. Por lo que el pesimismo comienza a dominar a una plantilla de 147 personas, con un 70 por ciento de empleo femenino.
Los trabajadores reclaman la intervención del Principado para evitar el cierre y claman contra el propietario, que como también hicieron los responsables de AUTOTEX, cobró cuantíosas ayudas oficiales para mantener el empleo. Sin embargo como los americanos parece que sólo se llenó los bolsillos para iniciar un viaje financiado por todos los asturianos. Sin importarles las 300 familias que entre ambos van a dejar en la calle y sin devolver ni un euro del dinero recibido.
Nadie de la Administración pública se preocupo de comprobar el estado de la empresa antes de soltar el dinero, si lo hubieran hecho se darían cuenta que la factoría se está cayendo y que los trabajadores, llevan años trabajando con el abrigo puesto por el frío que hay en el interior.
En el caso de San Claudio estamos hablando de 131 trabajadores, muchos de ellos con 40 años de trabajo en la empresa y con graves problemas de salud derivados del trabajo con la cerámica. Unos trabajadores con ingresos entorno a los 600 o 700 euros mensuales(y quiere producir por menos de esto), a los que incluso se les adeudan nóminas.
No está demas recordar que el propietario de la empresa es Álvaro Ruiz de Alda, con experiencia en temas de este tipo al haber sido el dueño de Cristalería Gijón,situada en Tremañes y que hace pocos años también echo el cierre y dejó a más de un centenar de trabajadores en la calle.Para luego vender el solar y llevarse unos buenos euros. Pues parece que ese dinero ya se le debió de acabar porque ahora quiere repetir operación. Ya que entre los trabajadores se apunta a que el solar ya está vendido al propietario de una nave cercana.
El Principado y el Ayuntamiento de Oviedo, deberían implicarse con la problemática de estos trabajadores y exigir responsabilidades al propietario. Deberían de obligarle a devolver todas las ayudas que se le dieron, porque eran ayudas para generar y mantener empleo y nunca para destruirlo. Deberían intermediar en la búsqueda de un verdadero empresario que invierta un poco más, porque hay venta, trabajadores cualificados y producto para vender. Y finalmente deberian evitar movimientos especulativos con el suelo.
Todo lo que no sea esto sería dejar de lado a casi 200 trabajadores industriales, una cifra que una comunidad como Asturias no puede permitirse. Y realizar una verdadera intervención que no se base sólo en promesas de recolocación como se hizo en MENASA, AUTOTEX, o en tantas otras. Debe de hacerse un vardadero Plan de viabilidad porque la Cerámica de San Claudio es una de las pocas banderas que Asturias puede enseñar por el mundo.
Los tres grupos políticos municipales de Oviedo (PP, PSOE e IU) acordaron una moción conjunta para, entre otras cosas, exigir al Gobierno regional que ofrezca el mismo tipo de ayudas a Fábrica de San Claudio que hizo a otras instalaciones fabriles del sector, como es el caso de la gijonesa Porcelanas de Asturias.
La moción incluye que el Ayuntamiento «acuerda contribuir, en el marco de sus competencias, a evitar el desmantelamiento de la Fábrica de Loza de San Claudio y a mantener los puestos de trabajo de la misma», y también que "con el objetivo de evitar movimientos especulativos en relación al valor del suelo industrial de la actual factoría el Ayuntamiento se compromete a mantener la actual calificación urbanística de los terrenos (suelo de uso industrial)". Ahora la pelota más que nunca esta en el tejado del Principado, así que seguiremos a la espera de noticias.

AU REVOIR, AIR ASTURIAS



Hoy amanecimos con la noticia de que Air Asturias, "cuyo capital es en un 98% asturiano", desaparecerá como empresa, es decir sus vuelos quedan cancelados a partir del día 26. O lo que es lo mismo dos meses más tarde de que su único avión despegase por primera vez del aeropuerto de Asturias en un vuelo inaugural a París.
En los costados de los autobuses urbanos aún pueden verse los carteles de la campaña de lanzamiento de la misma Air Asturias que ahora anuncia por sorpresa la suspensión de sus actividades. Tan corta ha sido su existencia, que la noticia de su final casi coincide con la de su principio.
En enero del año pasado, la nueva aerolínea se puso de largo en Fitur, la fería turística más importante de España. Allí desveló su objetivo de enlazar el aeropuerto de Asturias con 21 destinos -9 en España y 12 en el extranjero-. En la lista había capitales europeas y cuatro puntos turísticos de América en los que Mall mantiene intereses hoteleros. Los propósitos se quedaron por el camino. La empresa se estrenó en noviembre tras varios retrasos desde junio. Estimaba llegar a 200 empleos a finales de 2006, pero cerró el año con 59. Sólo operaba cuatro líneas (Madrid, París, Roma y Lisboa) con un avión alquilado tras muchas dificultades y nunca cruzó el Atlántico.
José Antonio Fernández, presidente de la aerolínea, atribuyó ayer la dura decisión de quedarse en tierra en un tiempo récord a la baja demanda de usuarios, motivada, según él, por las franjas horarias adjudicadas para los diferentes vuelos, que no han sido, como recalcó, las óptimas.
Así se pierde una aerolínea que en la actualidad generaba entorno a 200 empleos y que prometía, que cuando alcancazara su plena actividad podría llegar a los 500.
Y que se va dejando una imagen de haber sido sólo una cortina de humo. Muchos dudamos del proyecto pero luego nos lo creimos y nos ilusionamos por un proyecto irreal.
Su carta de despedida sólo nos deja tristeza y hace que las dudas que antes nos panteabamos vuelvan a resurgir. Muchos hablaron de ella y llegaron a decir que sólo era una marca comercial con unas oficinas administrativas. Esta duda estaba alentada porque los aviones y las tripulaciones son de la compañía LTE (con la que se planteaba una alianza).
Otro dato que resulta curioso es como una empresa que poseía un capital de cuatro millones de euros y que contaba en su accionariado con importantes empresas como el grupo hotelero Celuisma (fundador y que llegó a controlar el 20 por ciento de la famosa compañía aérea Air Madrid) que controlaba el 88%, la constructora Mall con un 10% y el grupo Edefa un 2%, pueda tener una vida de sólo dos meses. Ningún empresario puede pensar que en este "complicado sector" va a tener los "aviones llenos" en tan solo dos meses. "Quizás son profundamente ingenuos, porque eso no se lo cree nadie". Además una empresa del sector de la aviación no puede nacer con la idea de ser rentable en ese breve plazo de tiempo.
También resulta curioso como el Gobierno del Principado evitó respaldar abiertamente el nacimiento de Air Asturias, negandóle cualquier ayuda, ante las dudas existentes sobre su viabilidad empresarial. Cuando sí se subvencionan campañas de promoción turística a las aerolíneas EasyJet, Air Nostrum o Air Berlín. El argumento: "Estas empresas tienen una trayectoria acreditada, Air Asturias era un proyecto".
El nacimiento de Air Asturias coincidió curiosamente con un momento de fortísima presión social, económica y política sobre el Gobierno de Asturias para que captase y subvencionase aerolíneas de bajo precio, imitando el caso cántabro y el de otras comunidades, para enlazar Asturias con un mayor número destinos europeos. Air Asturias, a la espera de recibir el Airbus 340 que le permitiera hacer vuelos transoceánicos, arrancó con vuelos nacionales (Madrid) y europeos (París, Roma y Lisboa). Y lo hizo en invierno, justo cuando Easyjet reduce enlaces entre Asturias y Londres por falta de demanda. Ahora, Air Asturias cesa sus vuelos con Europa por su baja ocupación.
El caso es un fracaso de un proyecto que había generado ilusión entre los asturianos se desvanece, en sólo dos meses y sin una explicación coherente. Es una pena que en esta tierra tengamos tipejos que se hacen llamar empresarios, podria haber sido un buen futuro para muchos, pero otra vez nos han tomado el pelo. Esperemos que el Gobierno Asturiano tome cartas en este asunto y exija las explicaciones a los responsables de la compañía, por las expectativas generadas, porque si no lo hace también podremos pensar que tienen algo que ver con el asunto.

AVILÉS, NAVIDAD 2006


Una huelga de la limpieza en visperas de las navidades, convirtió avilés en un caos. Una mediación de la corporación socialista pudo evitar que los miles de visitantes se llevaran una imagen lamentable. El conflicto motivado por discrepancias en el convenio sumió a la ciudad en un mar de basura. La empresa adjudicataria URBASER escatima en las nominas de sus empleados, sin embargo no tiene problema en pagar 30000 euros para un calendario municipal.
Un gobierno socialista no debe privatizar servicios públicos y si lo hace debe velar porque cumplan su trabajo. Porque los que realmente pagan el servicio son los avilesinos con sus impuestos.

EL DESASTRE ECOLÓGICO SIGUE ADELANTE: CALEAO TIENE LOS DÍAS CONTADOS




Parece que pese a la presión popular el PSOE asturiano sigue en sus trece y va a seguir con la construcción del embalse de Caleao.
La construcción del previsto embalse de Caleao, en el concejo de Caso, provocará un impacto «alto o muy alto» sobre la población de oso pardo. Así aparece reflejado en el estudio sobre el impacto de la infraestructura realizado por el Instituto de Recursos Naturales y Ordenación del Territorio (Indurot), perteneciente a la Universidad de Oviedo, por encargo de la sociedad estatal Aguas de la Cuenca del Norte.
El coste medioambiental, ya está contabilizado. Serán 9,6 millones de euros que deberán sumarse a lo que cueste la propia construcción de la presa. Ésa es la cifra que estima el estudio que sobre el pantano ha realizado el Instituto de Recursos Naturales y Ordenación del Territorio (Indurot) y que considera que, además, de los trabajos de restauración que incluya el proyecto de construcción de la presa deberá realizarse una serie de medidas compensatorias que tendrían un coste total de 9,6 millones de euros. La lista es larga y afecta tanto al patrimonio cultural de la zona como al medioambiental.
El embalse de Caleao dejará bajo sus aguas campos, zonas boscosas y edificaciones de alto valor patrimonial. Según el informe del Indurot, «el impacto de la construcción del embalse sobre los bienes inmuebles de valor patrimonial tiene un carácter irreversible y difícilmente evitable». Por ello considera necesario salvar «al menos» la maquinaria y las piezas más valiosas de los molinos de Caleao que quedarán bajo las aguas, así como trasladar la ermita de Nuestra Señora de Ricao a lugar seguro. Si eso no es posible, el informe considera como medida alternativa la construcción «de una réplica de ella que albergue elementos como imaginería o las tallas existentes».
El impacto sobre el oso pardo será «alto» o «muy alto» debido al efecto barrera de la infraestructura, que puede dificultar aun más la conexión de las dos poblaciones de plantígrados, la oriental y la occidental, que es uno de los objetivos de los trabajos de recuperación de la especie. Para frenar ese impacto el informe aboga por la construcción de un paso de fauna en la carretera AS-17 entre Campo de Caso y el puerto de Tarna, para facilitar el paso de ejemplares de Ponga a Caso. Pero el estudio no sólo habla de osos y ofrece un amplio arco de medidas que afectan a murciélagos, nutrias y a los desmanes ibéricos, una especie de topos.
Los expertos aseguran además que al efecto del embalse se suman los de otras obras en zonas próximas, «como son el complejo invernal de Fuentes de Invierno y la ampliación en León del complejo de San Isidro, creando un impacto sinérgico que estrecha el corredor. Este efecto sería muy superior al creado por el doble de cada uno de los impactos de forma aislada.
Los expertos también señalan que la necesaria construcción de una nueva carretera para llegar a Caleao provocará «un gran impacto en esta área del parque». Los ecologistas, que se oponen a la construcción del embalse, consideran que el estudio deja claro el grave impacto medioambiental que generaría el pantano.
Para imaginar el tamaño de lo que será el futuro embalse de Caleao lo más fácil es visualizarlo como si fueran campos de fútbol. Según el estudio del Indurot la nueva infraestructura supondrá la pérdida de unas 109 hectáreas, como casi tantos campos de fútbol. De ellas, 42 hectáreas son pastos catalogados como de elevada calidad y 27 hectáreas son descritas en el informe como «suelos muy productivos de vega».
El embalse de Caleao tendrá una capacidad de 33 hectómetros cúbicos y tanto el Principado como la Confederación Hidrográfica del Norte aseguran que serán los estudios de impacto ambiental los que decidan si la infraestructura se hace finalmente o no.
Sin embargo parece que sólo el Ministerio de Medio Ambiente tiene poder para frenar una intervención desastrosa. Como ya demostró al haber frenado en los últimos años la construcción de tres pantanos por sus efectos ambientales.
Los proyectos de las presas de Narla (Lugo), Bernardos (Segovia) y Matarraña (Teruel) han sido desestimados por su alto impacto. En septiembre de 2004 el Ministerio rechazó la construcción del embalse del río Narla, un pantano con capacidad para 10 hectómetros cúbicos proyectado para abastecer de agua a la ciudad de Lugo. Medio Ambiente rechazó el proyecto del Narla porque el embalse fragmentaría el ecosistema de la zona, un enclave catalogado como lugar de importancia comunitaria (LIC) ubicado en Terra do Miño, espacio declarado por la Unesco Reserva Mundial de la Biosfera. Unas catalogaciones que también tiene el parque natural de Redes, donde se encuentra Caleao, ya que la zona también está catalogada como LIC y como Reserva Mundial de la Biosfera. En enero de 2005, el Ministerio de Medio Ambiente también impidió la construcción de la presa segoviana de Bernardos, debido al impacto irreversible sobre la vegetación, los milanos reales y las cigüeñas que anidan en la zona.
Por último, en julio de 2005 Medio Ambiente también rechazó el proyecto de Matarraña. La decisión se basó en la afección que la infraestructura provocará a un río propuesto como LIC, lo que pondría en peligro a especies amenazadas como la nutria o el cangrejo de río.
Así que lo único que nos queda es apelar a la sensatez del Ministerio de Medio Ambiente, porque la de nuestros políticos goza por su ausencia. Esos políticos que presumen en sus campañas de la Asturias "Verde" y que luego aprovechan la mínima oportunidad para plegarse ante los intereses del especulador de turno. La presión popular parece que no la tienen en cuenta, pero haber si la tienen en las elecciones, para las que faltan pocos meses. Algunos políticos deberian darse cuenta de que están puestos por los ciudadanos y como los ponemos podemos quitarlos. Asturias no es propiedad suya, sólo tienen la función de gobernarla y conseguir lo mejor. Aúnque a veces parece que sólo entienden lo mejor para sus bolsillos.